Que combustível pode ser obtido a partir da destilação da madeira?

Metanol também é conhecido como álcool metílico e hidrato de metilo, além de altamente inflamável

Muito utilizado nas indústrias químicas como solvente e ainda como componente na fabricação de vários produtos, o metanol é considerado um biocombustível.

Como o metanol é obtido?

Conhecido também como álcool etílico e hidrato de metilo, o metanol é um biocombustível altamente inflamável. Esta substância é obtida a partir da destilação destrutiva de madeiras (principal meio de obtenção), processamento, pelo processamento da cana-de-açúcar ou por meio de gases de origem fóssil.

Suas propriedades químicas são similares ao etanol. No entanto, sua toxidade é bastante superior. Sua fórmula química é: CH3OH.

Produção

Depois de ser produzido, o metanol é amplamente usado nas indústrias químicas, já que ele é um importante solvente industrial. Ele é bastante eficiente no processo de dissolução de alguns sais; pode ser empregado na fabricação de plástico, preparo de vitaminas e hormônios; solvente em reações farmacológica; produção de biodiesel, combustível, entre outros.

Uso do hidrato de metilo como combustível

O uso do metanol como combustível já foi duramente criticado. O motivo é que essa substância polui o meio ambiente por ser extremamente tóxica e, em caso de incêndio, sua chama é limpa e clara, ou seja, praticamente invisível, o que dificulta mais o controle do fogo.

Em relação à saúde, o contato frequente com o metanol pode causar: câncer, irritação nos olhos, dor de cabeça, vômito, náusea, etc.

Redução de gastos

A produção de metanol a partir do uso de tecnologia nacional obteve bons resultados nas últimas décadas.

A destilação do eucalipto é o principal processo usado, no qual o gás resultante é comprimido e, por catálise, origina o metanol.

No entanto, ainda existe a necessidade de preparar técnicas para diminuir os custos durante a produção, além de aperfeiçoar a distribuição deste hidrato de metilo para o mercado consumidor.

Fonte: Brasil Escola UOl

*Foto: Divulgação

Com a recente greve dos caminhoneiros e a falta de combustíveis, diversas discussões a respeito destes recursos vieram à tona. Dentre elas, a diferença entre etanol, gasolina e diesel e as consequências do uso do metanol nos veículos. Afinal, do ponto de vista da química, o que estes combustíveis têm de distinção e por que cada um possui uma finalidade diferente?

• Diesel e Gasolina
• Etanol
• Metanol
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Primeiramente devemos entender de onde vêm cada um deles. O diesel e a gasolina são produtos da destilação do petróleo, assim como o querosene. A principal diferença entre os compostos é a quantidade de átomos de carbono em suas moléculas e seu ponto de ebulição. Em consequência disso, eles possuem destinos diferentes. Enquanto a gasolina, produto mais comum em nosso dia a dia e que possui de 5 a 10 átomos de carbono, é utilizada como combustível para os automóveis, o diesel, com 14 a 20 átomos, é utilizado em veículos maiores, como caminhões e ônibus, e o querosene, com 10 a 16 átomos, é destinado aos aviões.

Etanol

Já o etanol ou álcool etílico (C2H5OH) não é proveniente do petróleo, mas sim produzido a partir de vegetais e cerais, principalmente cana-de-açúcar e milho. Sua forma de produção o torna menos impactante ao meio ambiente, assim como a quantidade de gases poluentes que libera na queima, menor do que os outros combustíveis.

Metanol

O metanol ou álcool metílico (CH3OH), por sua vez, pode ser obtido pela destilação da madeira a partir de gases de origem fóssil ou da cana-de-açúcar. Devido à falta de gasolina consequente da última greve, alguns postos começaram a misturar o metanol à gasolina, procedimento que é proibido por lei. O metanol é utilizado principalmente na indústria, para a fabricação de outros materiais, sendo uma substância altamente tóxica.

Agora podemos diferenciar estes quatro combustíveis e analisar quais são os usos mais adequados para cada um deles, entendendo melhor também as questões político-econômicas brasileiras que envolvem o assunto.

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A madeira foi o primeiro combustível usado pelo homem para produzir energia. De lá para cá o modo de usar mais difundido ainda é o mesmo: queimar a madeira para produzir calor. Mas é claro que as técnicas evoluíram e, atualmente uma das formas de tornar essa geração mais eficiente é através da gaseificação da madeira: processo pelo qual transforma-se a madeira em um gás, que possui mais possibilidades de aplicação.

O gás produzido por este processo é uma fonte de energia, ou um combustível, secundário, pois deriva de uma fonte primária, a madeira. Existem outros combustíveis secundários provenientes da madeira como o carvão ou etanol (através da hidrólise).

Mas o processo de gaseificação, objeto deste artigo, tem como produto principal um gás composto, principalmente por CO e N2 e, em menor quantidade, por hidrocarbonetos leves, hidrogênio, metano, dióxido de carbono e vapor de água.

Os fatores que determinam a composição do gás obtido são a umidade do combustível primário, sua granulometria, teor de carbono, densidade e poder calorífico, o tipo de gaseificador utilizado (concorrente, contracorrente, de leito fluidizado ou de fluxo transversal) e as características de operação dele (como temperatura da zona de reação, pressão), o teor de oxigênio no agente de gaseificação, introdução de vapor de água e umidade do ar de combustão. Estes fatores interferem também no poder calorífico do combustível, visto que este é afetado diretamente pela composição do gás.

O gás produzido por esse processo, de gaseificação onde o agente utilizado é o ar, é chamado de gás pobre porque tem um poder calorífico baixo, de 900 a 1200 kcal/Nm³. Isso ocorre porque o nitrogênio presente no ar é um gás não comburente.

No início da década de 40, principalmente durante a II Guerra Mundial, a gaseificação foi utilizada inclusive em veículos automotores. No Brasil, chegou a ser criada uma Comissão Nacional do Gasogênio para estudar e fabricar gaseificadores para veículos e instalações fixas. Até ônibus, como o modelo Chevrolet Tigre da Chevrolet, eram movidos a carvão!

Atualmente, a gaseificação da madeira é uma alternativa principalmente para localidades isoladas do meio rural como fonte barata de geração de energia, mas também existe uma tendência para sua utilização urbana em localidades onde existe disponibilidade de biomassa para este fim.

Texto originalmente publicado em https://www.infoescola.com/energia/gaseificacao-da-madeira/