Show A Porsche revelou o novo Porsche 911 GT3 RS que já pode ser encomendado para o Brasil por R$ 1.769.000,00. A versão conta com um motor 4.0l aspirado de 525 cv de potência e 465 Nm de torque. A transmissão é de dupla embreagem Porsche (PDK) de 7 velocidades. Com isso, o 911 GT3 RS consegue ir de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 296 km/h. Para a versão, há novos braços aerodinâmicos no eixo dianteiro, que aumentam o downforce, reduzindo a turbulência e a velocidade da corrente de ar atrás destes braços – em até 40 kg na velocidade máxima. Os pneus esportivos 275/35 R20 na dianteira e 335/30 R21 na traseira calçam o modelo, juntamente com as novas rodas e bitola mais largas. No configurador do site da Porsche, é possível escolher e customizar a cor da carroceria, assim como o interior. Vale destacar que a Porsche ainda não divulgou quando as primeiras unidades do modelo desembarcam no Brasil. Assista ao vídeo de divulgação abaixo: MAIS NA MOTOR SHOW: + Teste rápido: Toyota Mirai é elétrico a hidrogênio que dispensa bateria, mas está longe do Brasil A Porsche lançou a nova versão Macan T. Este é o primeiro carro esportivo de quatro portas que levará a denominação especial, que anteriormente era reservada aos modelos 911 e 718. A letra T representa uma forma exclusiva de dinâmica de direção na Porsche desde a década de 1960. Significa "Touring" e identifica os modelos que oferecem uma experiência autêntica graças. O novo Porsche Macan T adota um turbo de dois litros, posicionado entre o Macan e o Macan S, com preço sugerido de R$ 479.000 no Brasil. O motor turbo de quatro cilindros e dois litros do Macan T tem uma potência de 195 kW (265 cv) e 400 Nm de torque, acoplado a um sistema de embreagem dupla de sete marchas (PDK) e ao sistema de tração integral ativa Porsche Traction Management (PTM). Combinado ao Pacote Sport Chrono, incluindo o seletor de modos e o botão Sport Response no volante (todos itens de série), o Macan T acelera de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 232 km/h. O Macan T é equipado com o Porsche Active Suspension Management (PASM) como item de série, combinado com o rebaixamento da carroceria em 15 mm. As barras estabilizadoras no eixo dianteiro são mais rígidas e o ajuste do chassi do carro foi otimizado. O Porsche Traction Management (PTM) também foi adaptado às exigências de condução do Macan T e foi especialmente concebido para distribuir a maior parte da tração para o eixo traseiro. Também é possível incluir, opcionalmente, a supensão a ar adaptável com PASM e rebaixamento da carroceria em mais de 10 mm. O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) também pode ser adicionado à configuração: o sistema foi adaptado às características dinâmicas do modelo T e aprimora a dinâmica de direção. Elementos de design pintados em Cinza Ágata Metálico na parte dianteira, lateral e traseira do Macan T diferenciam o veículo dos demais modelos da série. A cor contrastante exclusiva pode ser vista na pintura dos acabamentos dianteiros, espelhos retrovisores externos, side blades, spoiler de teto e logotipos na parte traseira. As saídas de escape esportivas e os frisos dos vidros laterais em preto (alto brilho) são itens de série e os side blades apresentam o logotipo "Macan T" em preto. Rodas Macan S de vinte polegadas, exclusivamente pintadas na cor Titânio escuro, também vêm de fábrica. Pode-se escolher entre uma gama de 13 cores sólidas, metálicas e especiais para o exterior. O interior do Macan T tem o seu próprio caráter distinto. Os bancos esportivos aquecidos de série e com ajuste elétrico de oito vias contam com estofamento exclusivo baseado no pacote de couro preto. Os centros dos bancos dianteiros e dos bancos traseiros externos são finalizados com tecido Sport-Tex e os apoios de cabeça dianteiros têm um escudo da Porsche em relevo. A cor contrastante do exterior continua no interior do veículo na forma de costuras decorativas prateadas nos bancos, nos apoios de cabeça e no volante. O item de série também inclui um volante esportivo GT multifuncional aquecido e o cronômetro Sport Chrono na parte superior do painel. As soleiras das portas vêm em alumínio preto de série e apresentam o logotipo Macan T. Os itens opcionais incluem o volante esportivo GT multifuncional em Race-Tex com revestimentos em carbono e um ionizador para o sistema de ar condicionado. O Macan T também conta com o novo console central com visual de vidro sofisticado e superfície sensível ao toque, e também o sistema Porsche Communication Management (PCM), com uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas. A Porsche oferecerá o Macan T no Brasil a um preço público sugerido de R$ 479.000. O modelo estará disponível para pré-vendas a partir de 17/02/2022. As primeiras entregas deverão ocorrer ainda no primeiro semestre de 2022. Qual o valor da nova Porsche 2022?13 de jun, 2022 · 6 minutos de leitura.
Qual o valor do Porsche mais barato?Na linha 2023, o SUV “irmão” menor do Cayenne debutou pontuais alterações, sendo a gama formada pelas versões Macan (R$ 439.000), Macan T (R$ 479.000), que chega ao nosso mercado no segundo semestre deste ano, Macan S (R$ 569.000) e a enérgica Macan GTS (R$ 669.000).
Qual é o valor de um Porsche 0km?No Brasil, o Porsche Cayenne está disponível em amplo leque de opções, com preços que vão de R$ 435.000 a R$ 956.500. São elas: 3.0 V6 E-Hybrid, 3.0 V6 gasolina, 3.0 V6 S, 3.0 V6 Coupé, 2.9 V6 S Coupé, 4.0 V8 Turbo, 4.0 V8 E-Hybrid Turbo S e 4.0 V8 E-Hybrid Coupé Turbo S.
Quanto custa um Porsche Cayenne 2022?R$ 840.000,00preço à vista.
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