O caminho de ferro iniciou o ciclo do grande progresso dos transportes. A Inglaterra foi, mais uma vez, a pioneira neste capítulo com o desenvolvimento da indústria metalúrgica e siderúrgica. As linhas férreas expandiram-se a toda a Europa e aos outros continentes. As novas tecnologias adaptaram-se também à navegação. A revolução dos transportes acelerou as trocas e estimulou o crescimento dos mercados nacionais.
A industrialização permitiu um rápido crescimento dos meios de comunicação. Em meados do século XIX essa realidade era já percetível e bem visível na maior rapidez de circulação devido ao uso da máquina a vapor, não só nos caminhos-de-ferro como também nos barcos.
O comboio tornou-se o mais importante meio de transporte da centúria de oitocentos. O desenvolvimento da locomotiva de George Stephenson, por volta de 1815, permitiu a construção da primeira linha férrea, entre 1826 e 1830, entre Liverpool e Manchester. Rapidamente este meio de transporte se divulgou por toda a Europa e também nos Estados Unidos, contribuindo para acelerar a industrialização e o crescimento económico.
Com este novo meio de transporte muito beneficiou a indústria metalúrgica e siderúrgica, pois o aço permitiu aumentar a resistência dos carris, a capacidade dos vagões e acelerou a construção de pontes e túneis que levavam o caminho de ferro através de vales e montanhas. As mercadorias percorriam distâncias consideráveis aproximando os mercados e aumentando o consumo. As redes ferroviárias atingiram dimensões consideráveis num curto espaço de tempo.
Naturalmente, os ingleses iniciaram este processo e até 1870 tinham a maior quilometragem de linhas férreas, 24.500 quilómetros. Numa fase inicial a linhas de caminho de ferro construíram-se mais intensamente na Europa ocidental: Inglaterra, França, Alemanha e Bélgica. Só depois de 1850 se expandiu para a Europa de leste e mediterrânica e no último terço do século XIX já estava em todos os continentes, constituindo o meio por excelência para o rápido transporte de mercadorias e de passageiros.
A Inglaterra é claramente a grande potência industrial do século XIX, foi a pioneira em todas estas inovações. A sua indústria era fortemente mecanizada, tinha uma grande produção têxtil e bens de equipamentos que eram rapidamente transportados para o mercado nacional e escoados até aos portos através da rede de canais e, a partir de meados de século XIX, pela densa rede de caminhos de ferro.
A acumulação de capitais aumentou o seu poderio económico, com os empresários ingleses a investirem em todo o mundo. Para além dos investimentos ingleses, não nos podemos esquecer da vasta experiência técnica adquirida que foi exportada para o continente europeu, nomeadamente na construção de linhas férreas. Em 1851 realizou-se em Londres uma exposição universal no Palácio de Cristal, onde a Inglaterra mostrou a sua grande superioridade no domínio da tecnologia industrial.
O caminho de ferro teve um grande impacto na economia: os preços dos fretes baixaram; aumentaram os contactos e as trocas comerciais, económicas e culturais; promoveu a abertura das economias e o alargamento da concorrência; uma rápida colonização da América; a criação de novas profissões e maior mobilização de mão de obra. Por toda a Europa se investiu em caminhos de ferro tendo sido criadas várias companhias ligadas a este setor com investimentos avultados em vários países.
Outro setor que se desenvolveu fortemente foi a navegação. A partir de 1830 começou-se a generalizar o uso da hélice com o barco a vapor que permitiu uma maior rapidez no transporte de mercadorias e de pessoas. Progressivamente os veleiros foram sendo substituídos. A partir de 1860 a tonelagem dos barcos aumentou o que permitiu aumentar o número de passageiros a bordo, sobretudo de emigrantes com destino ao novo mundo. Em 1869 foi aberto o canal do Suez o que permitiu a ligação entre o Mediterrâneo e o mar Vermelho. A Ásia e a Europa ficaram mais próximas.
Com o rápido desenvolvimento dos transportes, ao longo do século XIX, o comércio mundial cresceu desmesuradamente. O mundo começou a unificar a sua economia, todas as regiões se interligavam e os produtos circulavam por todo o mundo, desde o chá da China ao café das plantações africanas ou americanas, às ovelhas da Austrália, passando pelo ouro da Califórnia, tudo se transacionava percorrendo distâncias antes impensáveis.
Perante este cenário, os países mais industrializados cada vez mais dependiam da circulação de matérias primas, de alimentos e da colocação dos seus produtos nos vários mercados à escala mundial. Desta forma, o desenvolvimento do mercado internacional, verificado ao longo do século XIX, exigiu novas práticas económicas que favoreceram o dinamismo das trocas comerciais, que sem a revolução nos transportes teria sido impossível de alcançar.
Qual a importância da ferrovia no século XIX?
As ferrovias transportam cargas que em sua maioria são matéria-prima para aparatos básicos da sobrevivência humana. Por isso, elas têm forte participação tanto na economia nacional quanto mundial, consequentemente tornando o mercado brasileiro mais competitivo.
Qual foi a importância da instalação das primeiras ferrovias em medos do século XIX no Brasil?
A construção das primeiras ferrovias, no período imperial, teve como objetivo integrar regiões e escoar a produção do interior até os mercados consumidores e os portos. … Ainda assim, as poucas ferrovias ainda em atividade têm grande relevância no país, principalmente no transporte de cargas.
O que representa o desenvolvimento da ferrovia para o Brasil no século 19?
O objetivo de construção das ferrovias era agilizar o escoamento da produção de café, diminuindo o tempo de transporte entre os locais de produção e os portos de onde a mercadoria era exportada. As ferrovias eram uma das condições gerais de produção necessárias ao crescimento econômico do país.
Quais os benefícios das ferrovias?
O transporte ferroviário tem baixo custo de frete e de manutenção, inexistência de pedágios, menor índice de roubos e acidentes, além de transportar grandes quantidades a longas distâncias. Quer mais? As ferrovias têm pouco gasto de energia e poluem menos o meio ambiente.
Qual a importância da ferrovia para atuação portuária?
As ferrovias são responsáveis por 40% das commodities agrícolas que chegam aos portos brasileiros. O açúcar e o minério de ferro são as cargas que mais utilizam as ferrovias para seu escoamento, cerca de 50% e 92% respectivamente (ANTF, 2019).
Por que a ferrovia se tornou um símbolo de progresso e velocidade no século 19?
As ferrovias têm origem no século XIX, quando a máquina a vapor começou a ser utilizada para movimentar composições por cima de trilhos. Pouco depois, passaram a ser desenvolvidas para o transporte de passageiros e definiram um novo padrão de transporte por via terrestre.
Qual era a principal finalidade das primeiras ferrovias brasileiras?
O seu principal objetivo era facilitar o escoamento do café produzido no interior paulista. Em 1877 foi realizado a ligação entre as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo. Outra inauguração importante foi a Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina, implantada em 1884 com uma extensão de 112 km.
Como as ferrovias impactaram o desenvolvimento industrial a partir do século 19?
Surgida no bojo da Revolução Industrial, a construção das ferrovias alimentou a produção, o consumo, o lucro e a movimentação monetária. Conforme apresentado anteriormente, o mundo do século XIX estava fervilhando com o advento das estradas de ferro.
Qual foi o motivo da construção das ferrovias no território brasileiro?
O seu principal objetivo era facilitar o escoamento do café produzido no interior paulista. Em 1877 foi realizado a ligação entre as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo. Outra inauguração importante foi a Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina, implantada em 1884 com uma extensão de 112 km.
Qual as vantagens e desvantagens do transporte ferroviário?
Quando comparado ao rodoviário, o transporte ferroviário é significativamente mais seguro. Isso porque os índices de perda, avaria, extravio e roubos são extremamente baixos. Além disso, tombamentos e descarrilamentos também são raros, o que torna possível a redução de gastos com seguro e processos trabalhistas.
Quais são as vantagens do transporte rodoviário?
Vantagens e Desvantagens Vendas que possibilitam a entrega na porta do comprador; Exigência de embalagens a um custo bem menor; A mercadoria pode ser entregue diretamente ao cliente sem que este tenha que ir buscá-la; Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias.
Qual a importância do modal ferroviário?
O modal ferroviário tem uma importância considerável para o mercado brasileiro, pois através dele é possível transportar um volume expressivo de cargas por longas distâncias. … É a melhor opção para produtos que exijam um transporte rápido, como por exemplo, produtos eletrônicos.
Porque as ferrovias e o Porto de Santos foram importantes para a concentração industrial no Estado de São Paulo?
Usado para exportação e importação, o portuário da cidade do litoral movimenta uma grande variedade de itens que são fundamentais para a economia do país. Para que isso seja possível, a Malha ferroviária no porto de Santos é essencial, sendo um dos principais meios de transporte de mercadorias para o porto.
Como a construção das ferrovias era percebida nos Estados Unidos durante o século 19?
A ferrovia foi considerada o maior feito tecnológico estadunidense do século XIX. Ela serviu como uma ligação vital para o comércio e as viagens que conectou as metades oriental e ocidental ao fim do século XIX nos Estados Unidos.