Grátis 4 pág.
- Denunciar
Pré-visualização | Página 2 de 2
de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior. III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena. As proposições acima representam, respectivamente, as descrições de quais tipos de transportes? I – Rodoviário II – Aéreo III - Ferroviário CORREÇÃO (PET) VOL. 4 Geografia 3°ano – 4° semana As atividades a seguir encontram-se no PET (Plano de Estudo Tutorado) no seu volume 4 na pág. 92/93 Agora é hora de testar seus conhecimentos, lembre-se que as pesquisas e consultas são permitidas e bem- vindas para que você realize com sucesso as atividades. ATIVIDADE 1 Considerando as redes que compõem as diferentes modalidades de transporte no Brasil, é incorreto afirmar que: a) as ferrovias são, em sua grande extensão, utilizadas sobretudo para o escoamento da produção mineral e subutilizadas no transporte interurbano e inter-regional de passageiros. b) as hidrovias tornariam o preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no mercado internacional, mas têm sua implementação dificultada pelo custo e pelos impactos ambientais decorrentes de seus projetos. c) as rodovias, principal modalidade de transporte do País, assumem, com alto custo, elevada tonelagem no deslocamento de mercadorias diversas e maior percentual de tráfego de passageiros. d) o transporte aéreo registra um uso mais intenso nas regiões do País onde há grandes distâncias entre os principais centros urbanos e fraca densidade das redes rodoviária e ferroviária. ATIVIDADE 2 Com base nos seus conhecimentos sobre o sistema de transportes, no Brasil, é correto afirmar: a) O investimento do governo, a partir do governo de Juscelino Kubitschek, priorizou a rodovia em detrimento da ferrovia. b) O sistema aquaviário ocupa a terceira colocação no deslocamento de cargas, devido à profundidade dos portos e à facilidade na ancoragem das embarcações. c) A malha ferroviária está sendo modernizada para deslocar, preferencialmente, passageiros. d) O transporte aéreo, apesar da crise em que vive o setor, compete com o transporte rodoviário, por ser mais eficiente, mais econômico, devido à redução de preços das tarifas, e possui uma capacidade maior de transportar cargas em relação ao transporte rodoviário e o ferroviário. ATIVIDADE 3 Justifique a grande necessidade dos modais de transporte serem interligados no território brasileiro. Como o Brasil é considerado um país continental, é necessário uma ampla rede articulada que ligue os diferentes pontos do território nacional, facilitando o deslocamento de pessoas e mercadorias. ATIVIDADE 4 Observe o mapa da Malha Ferroviária do Brasil e depois escreva suas observações sobre o transporte ferroviário brasileiro. Não deixe de analisar: custos, tamanho do território e as demais características desse meio de transporte. ATIVIDADE 5 Qual o principal meio de transporte usado na exportação brasileira No transporte internacional, o modal marítimo é o principal meio empregado no transporte das mercadorias até os países de destino das exportações. O transporte ferroviário foi predominante no Brasil até o século XIX, principalmente no Sudeste, devido o Ciclo Cafeeiro. Apesar do alto custo de construção, as ferrovias são muito vantajosas para os países de grande extensão, pelo baixo custo de manutenção e baixo custo energético. Atualmente em nosso país, muitas ferrovias estão paradas.
Página12
(Enem/2013) De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à logística de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por uma razão muito simples: o potencial que tal “ferramenta logística” ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escala geográfica do Brasil.Confira questão sobre modais de transporte, proposta no Enem.
HUERTAS, D. M. O papel dos transportes
na expansão recente da fronteira agrícola brasileira.
Revista Transporte y Territorio, Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado).
A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s)
A) variações climáticas no território, associadas à transinteriorização da produção.
B) grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.
C) formação geológica do país, que impede o uso de um único
modal.
D) proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.
E) diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais.
Resolução:
Considerando a gigante extensão territorial do Brasil, com grandes variações de relevo, presença de grandes rios, grandes áreas com cobertura vegetal…, a existência de um sistema intermodal (vários meios de transporte de acordo com a natureza do produto a ser transportado e com a distância a ser
percorrida) promove uma otimização no setor, trazendo como consequência uma redução de custos.
Resp.: B
Veja também:
– Questão sobre modais de transporte, da FAI 2015.