Em que condições uma carga está preparada para ser transportada via modal aéreo?

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• Qual a carga mais indicada para ser transportada pelo modal aéreo?
• Quando se usa o modal aéreo para transporte de carga?
• Que cargas são transportadas no transporte aéreo?
• Como funciona o modal de transporte aéreo?

112 pág.

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evitando a estocagem de longa duração. A redução do es-
e-Tec Brasil 52 Logística Internacional e Aduaneira
toque traz menores custos, em contrapartida com o custo do frete. Outra 
característica é a facilidade de deslocamento, além da rapidez. Uma polí-
tica de Just in Time também pode ser utilizada, por conta dos ciclos mais 
rápidos de importação. 
Por fim, uma carga que possa ter como frete o modal aéreo pode vir de 
lugares distantes, considerados menos acessíveis a outros modais. O conhe-
cimento de carga chama-se Air Way Bill (AWB) ou Nota de Via Aérea. Esse 
documento é imprescindível para acompanhar a carga internacional. Quan-
do esta chega em um terminal aéreo, suas informações são importantes para 
a determinação do Mantra.
Resumo
Nessa aula, pudemos ver como se caracteriza o modal aéreo, sua função, as 
cargas típicas, vantagens e o documento de transporte. 
Atividades de aprendizagem
•	 Em que condições uma carga está preparada para ser transportada via 
modal aéreo, considerando seu custo e tempo para deslocamento da 
mercadoria?
Mantra é um sistema 
integrado de registro 
da chegada da carga 
aérea, on-line, com a 
possibilidade de enviar a 
informação da chegada e as 
condições físicas da carga, 
bem como a autenticação 
por parte da fiscalização, 
autorizando a continuidade 
de sua liberação 
alfandegária.
Para ter mais informações, 
segue a sugestão de leitura do 
livro Logística de transporte 
internacional (capítulo 8), do 
autor Samir Keedi, publicado 
pela editora Aduaneiras. Nesse 
livro você pode entender 
mais profundamente todas as 
variáveis dos modais, com uma 
visão dos modais de transporte 
e unitização de cargas.
Para saber mais sobre as várias 
opções de afretamento aéreo e 
utilização racional em relação 
aos custos e ao tempo, você 
poderá encontrar informações 
importantes acessando: 
http://www.youtube.com/
watch?feature=player_
detailpage&v=c63_uKNkBBk
e-Tec BrasilAula 10 – Modal aéreo 53
e-Tec Brasil55
Aula 11 – Modal rodoviário
O objetivo desta aula é identificar a modalidade de transporte 
rodoviário, suas aplicações, limitações e formas de utilização em 
relação aos objetivos das empresas no âmbito internacional. A 
partir desses conceitos, você terá a oportunidade de identificar 
as melhores condições para a contratação do modal, conside-
rando o tipo de mercadoria. 
Uma das características do modal rodoviário é a sua possibilidade de utiliza-
ção no acordo internacional entre os países da América do Sul (Mercosul). 
Para o estabelecimento dessa modalidade, deve-se considerar uma combi-
nação de fatores, como o tipo de carga, a forma de recebimento e os trâmi-
tes específicos dessa forma de transporte. Vamos ver como isso acontece?
11.1 Constituição do transporte rodoviário
O transporte por rodovias expandiu-se de forma muito rápida desde o fim 
da Segunda Guerra Mundial, como resultado da velocidade e capacidade de 
operar sistemas porta a porta, bem como da velocidade de movimentação 
intermunicipal (BOWERSOX; CLOSS, 2001). Nessa modalidade de transpor-
tes, as cargas são, em sua maioria, transportadas por caminhões, sejam eles 
próprios, da empresa ou arrendados, e são operados pelo transportador.
No contexto internacional, a modalidade rodoviária é utilizada para trans-
portes na região do Mercosul, compreendendo países vizinhos do Brasil, 
como Argentina, Paraguai, Uruguai e Chile. Nesse caso, os caminhões ne-
cessitam de boa manutenção, por conta das longas distâncias. A opção pelo 
modal rodoviário para negócios entre esses países depende de fatores como 
o tempo de espera nas aduanas, a agilidade e as rotas frequentes.
E qual a vantagem do modal rodoviário?
Conforme Bertan (2010, p. 32) o transporte rodoviário é o mais indepen-
dente das modalidades de transportes, uma vez que possibilita “movimentar 
uma grande variedade de materiais para qualquer destino, devido à sua fle-
xibilidade, utilizadas para pequenas encomendas, e curtas, médias ou longas 
distâncias, por meio de coletas e entregas ponto a ponto”. 
Os principais custos do transporte rodoviário são operacionais, ou seja, custos 
variáveis, tais como depreciação do veículo, remuneração do capital e de pes-
soal, seguro do veículo, impostos, combustível, pneus, manutenção, pedágio 
(LIMA, 2001). Bowersox e Closs (2001) observam que as principais dificuldades 
dessa modalidade de transportes estão relacionadas com o custo crescente da 
submissão de equipamentos, com a escassez de mão de obra e com os gastos 
com pátios e plataformas. Somado a isso, no Brasil, existe a má conservação das 
estradas, o que prejudica essa modalidade de transporte, aumentando o tempo 
de viagem e aumentando os custos operacionais (ALVARENGA; NOVAES, 1994).
11.2 Características da modalidade 
 rodoviária
Nesse modal, a mercadoria pode ser transportada porta a porta. Por conta 
disso, o handling da carga é menor. O impacto ambiental é maior, com mais 
poluição ao meio ambiente. As cargas podem ser movimentadas de forma 
fracionada, desde que as empresas tenham linhas fixas. Em relação ao custo, 
pode ser vantajoso, conforme o tipo de carga ou distância a ser percorrida. 
Os caminhões podem ser cegonheiras, que transportam veículos, prancha, 
para transporte de containers, caçamba ou bitrens.
Baú Refrigerado Caminhão 
(Carroceria)
Caminhão Trucado 
(Truck)
Caminhão Toco Caminhão Tanque Caminhão tipo Gaiola
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Figura 11.1: Característica do modal rodoviário.
Fonte http://3.bp.blogspot.com
Handling é o manuseio 
da carga por meio de 
empilhadeira, trasntêineres, 
caminhões e outros, a 
fiam de manipular a carga 
enquanto está sendo 
transportada 
Caminhão bitrem tem como 
característica uma carreta 
a mais, multiplicando a sua 
capacidade de transporte.
e-Tec Brasil 56 Logística Internacional e Aduaneira
Resumo
Nessa aula, foi abordada a modalidade rodoviária, com as características dos 
caminhões, condições das estradas, além do transporte internacional com 
suas relações específicas.
Atividades de aprendizagem
•	 Qual é a melhor forma de estabelecer o modal rodoviário no Brasil, con-
siderando a infraestrutura, agilidade e redução de custos?
Para aprofundar seus estudos, 
segue a sugestão de leitura 
do livro Transporte e Modais, 
da editora Ibpex, escrito por 
Edelvino Razzolini Filho. 
Nesse livro, você poderá 
entender mais profundamente 
as condições mais favoráveis 
para a determinação do modal 
rodoviário, utilizando o suporte 
da tecnologia da informação.
Para saber mais sobre o modal 
rodoviário, você pode acessar: 
http://www.youtube.com/
watch?feature=player_
detailpage&v=xl-vYtOiQFw 
Assista ao filme sobre a relação 
entre a opção do modal e os 
resultados logísticos, com o 
objetivo de aprofundar seu 
conhecimento sobre este assunto.
e-Tec BrasilAula 11 – Modal rodoviário 57
e-Tec Brasil59
Aula 12 – Acondicionamento de carga
O objetivo desta aula é identificar o ambiente de estocagem 
de materiais dentro da cadeia de comércio exterior, com suas 
condições específicas de armazenagem e movimentação. A par-
tir desses conceitos, você terá a oportunidade de identificar a 
forma mais adequada para a operação, o acondicionamento e a 
expedição dos materiais. 
A função principal do acondicionamento de cargas é a manutenção dos 
produtos de forma adequada, estabelecimento de padrões de armazenagem 
e de movimentação, bem como a utilização racional do fluxo de movimenta-
ção, considerando o tempo e custos envolvidos. Vamos saber mais? 
12.1 A função armazenagem
O acondicionamento de

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