De repente a luz da injeção acesa ou piscando e, mesmo com a manutenção do seu carro em dia, você pode ser surpreendido por esse problema que ocorre em todos os automóveis com injeção eletrônica. Isso acontece sempre que a unidade de controle eletrônico detectar um defeito em algum componente. Show
Você sabe que essa luz acesa é sinal de alguma anormalidade no motor, que passa a funcionar em regime emergencial. Mas você sabe quais as causas e o que fazer quando a luz acende ou piscando? Para te ajudar, preparamos este texto com as causas mais comuns e o passo a passo do que fazer quando o problema resolver aparecer. Como funciona a luz da injeção eletrônica?Localizada no painel com formato de um motor, triângulo ou raio, e sempre nas cores vermelha ou amarela, a luz da injeção existe para alertar o motorista sobre um possível problema no seu veículo, desde algo simples ou uma falha grave no sistema ou componentes do carro. Sempre que ligamos a chave do automóvel e essa luz acende, significa que a unidade de controle eletrônica está fazendo a leitura de todos os sensores, que vão garantir um perfeito funcionamento do seu veículo. Logo após a partida do motor, ela se apaga. Mas, se durante a leitura ou funcionamento do motor essa unidade detectar alguma anomalia nas leituras ou nos componentes, essa luz irá acender e pode piscar ou ficar acesa e não apagar mais. Principais motivosAs hipóteses podem ser variadas, mas, basicamente, a luz da injeção acesa ocorre porque existe algum problema em umas das peças do sistema de injeção eletrônica. Quando o sistema eletrônico de um carro encontra um problema que não pode resolver sozinho, o computador transforma esse problema em um indicador de aviso e armazena um código de falha na sua memória. Popularmente, essa luz é conhecida como luz da injeção eletrônica ou check engine. Em alguns veículos, a luz até pisca, como em um código morse, para indicar qual o número do código de erro está sendo apresentado. Alguns problemas comuns deixam a luz de injeção acesa ou piscando no painel. Eles estão relacionados aos componentes do sistema de alimentação do motor, como defeitos nas velas, nos cabos de velas, bobinas e bicos injetores. É possível também que problemas no sistema de escapamento, como no catalisador ou na sonda lambda – sensor responsável por fazer a leitura dos gases de escape – também levam à luz da injeção acender no painel ou piscar. Outro problema no carro é o mal contato em sensores, que pode fazer com que a luz de injeção acenda também. Um erro comum que pode causar esse problema é lavar o motor. Mas se o defeito for um pouco mais grave, essa luz acenderá mais frequentemente e pode causar dificuldade na partida do motor, cortes durante seu funcionamento, oscilações na marcha lenta, perda de potência, consumo de combustível elevado e até a parada total. Como “apagar” a luz de injeção?Primeiramente, desligue o seu carro por alguns minutos e ligue-o novamente. Pode ser que o problema seja apenas uma falha de leitura da unidade. No entanto, se a luz continuar acesa ou piscando, procure imediatamente uma oficina ou mecânico de confiança para que seja feita uma avaliação e determinar a origem do problema. Com o reparo feito, a luz de injeção deve apagar sozinha. O que fazer se ocorrer o problema após abastecimento?Se a luz da injeção acendeu logo após você abastecer o automóvel, o problema pode ser gasolina adulterada. O sistema de injeção eletrônica controla a entrada de combustível e calcula a porcentagem de mistura com ar. Combustível com muito álcool ou álcool com muita água não são reconhecidos pelo sistema, fazendo com que a luz acenda. Nesse caso, leve seu automóvel para uma oficina e procure abastecer em um posto de confiança. Depois de rodar alguns quilômetros, o sensor lambda, componente responsável pelos gases do motor, volta a reconhecer o que estava no tanque e a luz da injeção apaga. Posso continuar dirigindo com a luz de injeção acesa?Sim. O sistema de injeção, mesmo com falhas, permite que você continue dirigindo o seu carro, no entanto, as chances de uma pane elétrica aumentam significativamente. Isso porque o sistema é projetado para entrar num modo de emergência assim que percebe que faltam informações para sua operação. Ele desconsidera as que ainda chegam de outros sensores e estabelece parâmetros fixos, suficientes para o carro rodar até a oficina. Mas, com baixo desempenho e elevado consumo e emissões. Portanto, é necessário ficar de olho e não deixar que essa situação perdure por muito tempo, pois o problema pode afetar outros componentes e, em casos extremos, danificar a unidade de controle eletrônico, que irá pesar no seu bolso. Viu como é importante ficar de olho na luz de injeção acesa? Agora que você já sabe as causas desse problema, pode ficar mais atento e cuidar de seu automóvel! Acesse o site e peça um orçamento Conheça nossa pagina no Facebook. O que pode ser quando a luz da gasolina fica piscando?A luz acende pelo veículo não reconhecer o combustível, tanto por estar fora dos padrões e de má qualidade, como também até mesmo em situação normal, depois de uma mudança brusca do álcool para gasolina no abastecimento. Mesmo que o carro ainda rode, o indicado é ir diretamente sanar o problema.
Quantos km o Celta faz na reserva piscando?Quantos quilômetros o carro pode rodar com a reserva do tanque? Na maioria dos casos, é possível rodar pelo menos 10 KM com a reserva do tanque.
Como funciona o marcador de combustível do Celta 2004?Através da vareta de metal, ela se comunica com a resistência que, por sua vez, repassa a informação para o painel de combustível. Ou seja, os dados que você confere no painel segue a posição da boia e dos sensores dentro do tanque.
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